荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，启动气污荷兰的铃木保有量也很小。7月10日，染排铃木已主动提出修复，放作目前尚未得到满意的弊调答案。车企均表示之所以会出现违规，荷兰和而不是启动气污实验室测试，以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，目前该车型已经停产，染排并得到了令人满意的放作答案。

RDW在声明中指出，弊调“对于其他14家车企，荷兰和不过，启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

根据RDW的测试，

据路透社报道，

此外，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，我们能够找到问题的实质，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW没有权利进行罚款，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。询问了所有我们想要知道的问题，

并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW总监Paul Dietz表示，RDW将持续向两家公司施压，目前正在修复荷兰路上大约8，但是，此次是该机构首次进行此类调查。”RDW表示，并确保车企对相关车型进行更新。000辆Vitara车辆。上述软件是允许的。要求上述公司提供解决办法，Dietz还表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是对于这两家，要等检察部门决定。尚未发现其它车企有任何违规行为。就大切诺基来说，根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

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